北京出租车起步价：调整背后的背景、原因与影响

北京是中国的首都，也是全国最大的城市之一，交通拥堵一直是城市面临的难题。而作为城市重要的交通工具之一，出租车一直备受市民关注。其中，出租车的起步价更是市民乘坐的重要参考标准之一。

出租车起步价是指出租车行驶的前2公里基本费用，也是乘客上车后所需要支付的最低价格。在北京，出租车起步价调整是一项常规性的调整，旨在维持市场平衡，保障出租车司机的合理收入，同时也要考虑乘客的出行需求。

2019年11月，北京市交通委员会发布了《关于北京市出租汽车起步价和空驶费的通知》，决定自2020年1月1日起，北京市出租车起步价由13元上调至14元。这也是北京市自2013年以来的首次出租车起步价调整。那么，这次调整的背后有哪些原因和影响呢？

北京市出租车起步价自2013年起一直维持在13元不变，而在这期间，北京市的物价水平、生活成本、人工成本等都有了不同程度的上涨。同时，随着网约车等新兴出行方式的出现，出租车乘客数量也逐渐减少，出租车司机的收入也受到了一定的影响。因此，适当调整出租车起步价已成为不可避免的选择。

本次出租车起步价调整的主要原因有以下几点：

1. 物价上涨：北京市的物价水平一直处于较高的水平，而出租车司机的日常生活成本也在不断上涨。

2. 人工成本上涨：出租车司机的收入主要来源于每天的营运收入，而随着社会的发展，人工成本也在不断上涨。

3. 竞争压力增大：随着网约车等新兴出行方式的出现，出租车乘客数量逐渐减少，出租车司机的收入也受到了一定的影响。

出租车起步价调整的影响主要有以下几点：

1. 增加出租车司机的收入：出租车司机的收入将会得到一定程度的提高，这对于他们的生活和工作都是一种保障。

2. 减少出租车司机的竞争压力：出租车司机的收入受到了网约车等新兴出行方式的影响，而适当的起步价调整可以减轻出租车司机的竞争压力。

3. 增加乘客的出行成本：出租车起步价的调整将会增加乘客的出行成本，这对于一些经济条件较为困难的市民来说可能会带来一定的负担。

4. 促进市场平衡：适当的出租车起步价调整可以促进市场平衡，保障出租车司机的收入，同时也要考虑乘客的出行需求。

综上所述，出租车起步价调整是一项常规性的调整，旨在维持市场平衡，保障出租车司机的合理收入，同时也要考虑乘客的出行需求。而对于市民来说，选择出租车还是网约车等出行方式，需要根据自己的实际情况和出行需求进行权衡。