贵阳市出租车起步价自2013年以来一直维持在5元，然而近日，贵阳市交通局决定将出租车起步价调整为8元。这一消息引起了市民和出租车司机的广泛关注和讨论。那么，这一调整对贵阳市民的出行和出租车行业的影响到底有多大呢？
首先，对于市民来说，出租车起步价的调整无疑会增加出行成本。以贵阳市中心区域为例，起步价从5元调整为8元，相当于涨价了60%。对于一些经济条件较为困难的市民来说，这样的涨价无疑会增加出行负担。此外，对于一些短途出行的市民来说，涨价也可能会让他们更倾向于选择其他出行方式，例如公交、共享单车等。
其次，对于出租车行业来说，起步价的调整也会带来一定的影响。一方面，涨价可能会让一些市民更倾向于选择其他出行方式，从而减少出租车的乘客数量，影响出租车司机的收入。另一方面，出租车司机的运营成本也会因为起步价的调整而增加，例如油费、维修费等，这会在一定程度上影响出租车司机的收益。
然而，这一调整也有其积极的一面。首先，出租车司机的收益增加可以提高他们的工作积极性和服务质量，从而提高乘客的满意度。其次，出租车司机的收益增加也可以促进出租车行业的健康发展，从而提高整个行业的服务水平和形象。
最后，需要注意的是，出租车起步价的调整只是改革出租车行业的一部分，还需要进一步完善出租车行业的管理制度，例如制定更加严格的出租车服务规范、加强出租车司机的培训等，才能真正提高出租车行业的服务质量和市民的出行体验。
综上所述，贵阳市出租车起步价调整为8元，对市民出行和出租车行业的影响是双重的，既有积极的一面，也有消极的一面。因此，需要在调整起步价的同时，进一步完善出租车行业的管理制度，促进出租车行业的健康发展。